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四米不到的车身、拥有极佳空气动力学的扰流板和尾翼让“火弩箭”根本不用担心车身“飘”的问题。 不过这毕竟只是“原型车”，完成度和真正意义上的“汽车”还有些距离，不少缺点在这里体现的比较明显。
比如悬挂设定的太过草率，于弯道行进时罗迪甚至能够感受到后轴被拉扯的拖拽感——度稍微快一点，车身就有严重的侧倾，他丝毫不怀疑如果油门再大点车身都会翻过去。
而轮胎摩擦力也和米其林ps3差的有一个世纪那么远，动不动就会甩尾打滑。所以为了稳妥起见，罗迪在几次加后开的非常稳，只求安全完成赛事。
随着再度进入狭窄赛道路段，罗迪现这里的道路状况比之前更加恶劣。石质地板因为间隙较大，同样车下的颠簸程度顿时比之前更为剧烈，以至于坐在驾驶位的罗迪一下子没适应过来，差点前轮失控冲出赛道。
“难怪蜘蛛腿的傀儡还能拿名次…”
他稳住车把，立刻将浮空避震调节按钮向上一拨，从“街道模式”转变为“越野模式”，于是整车的浮空悬挂行程加大、伸缩力度也变得舒缓了许多，车身在抬高的同时立刻没有了之前硬邦邦的颠簸摸样。
“走你！”
