第972章 带你装逼带你飞！（3 / 4）

动力三角翼开始稳稳当当在空中滑翔。

自姜锦霖看着下面的大海，波光粼粼，在日头下闪着白晃晃的光。

这里附近的海域有很多小岛，庄严将三角翼飞到最近一个小岛附近，开始绕岛盘旋。

“师长，你看到下面的小岛没有？”

姜锦霖点头：“看到了！“

此时非常关键。

每个三角翼都有一个迎角极限。

迎角就是前进方向与翼弦线夹角，又叫做攻角，是确定机翼在气流中姿态的基准。

这个角度又分正负角——当气流指向机翼下方，则为正迎角；当气流指向机翼上方，则为负迎角。

正迎角增大，则升力加大，上升速度快，可是也有一个极限，这个极限叫做临界迎角。每个三角翼根据设计不同，有不同的临界迎角度，太大的后果就是上升力会突然陡降，三角翼会因为失去升力而向下坠落，造成“失速”。

庄严说：“这个岛，即便空降也很有难度，因为都是嶙峋的山坡和石头，沙滩狭长，就算朝那里空降，也可能遇到海风，吹到海里，但是三角翼就可以，只要有50-70米的滑翔距离，就可以降落和起飞。”

姜锦霖不住地点头，小岛就在自己的脚下，现在可以一览无余。

这也可以进行侦察，如果是夜晚，还可以偷偷降落下去。

“其实，我们这个动力三角翼的升限还是很低，当年我在红箭的时候，试过一个我们部队在研发的动力三角翼，那个可以飞5000米以上。可惜，在极限测试的时候失败了，研究员也摔成重伤，这么多年没有配发咱们国产的三角翼，怕是那个项目也被暂停了。如果我们国产化，那价格就没有现在这么贵了。”

而负迎角也是同理，太大同样会造成失速。

还有就是飞行速度。每个三角翼都有一个最低时速，低于这个时速，同样会有失速的危险。

庄严这个三角翼的最低时速是50公里/小时，低于这个速度，就会造成失速。

现在的正迎角有些偏大。

当高度上到了20米之后，庄严慢慢放松操控杆，将它推回到配平位置，然后修正了一下左倾斜。