第四百九十二章 丰田召回门（2 / 3）

长谷蛍以前，就是专门从事这方面的研究。

他们在氢燃料电池技术领域有着深厚的积累，早在1992年就开始氢燃料电池汽车领域的研发工作，并于1996年推出了世界首款氢燃料电池概念车。

托马斯和长谷蛍的正对面，坐着一个精神矍铄的老人。

他就是这次准备会面的“康尼克斯”公司的老板。

康尼克斯是荷兰最大的巴士和公共汽车公司，在荷兰全国拥有超过2300辆巴士和公交车，为荷兰的公共交通做出了重要贡献。

托马斯看样子和他很熟，亲热的和他脸贴脸拥抱，为他介绍道：“这位就是丰田集团下属电池公司的社长，长谷蛍先生。”

“我上次和你们谈的燃料电池，就是他们公司研制的。”

电池研究所的技术人员无奈，只能带着这个结果先返回了国内。

一个星期后。

丰田公司又派出一名社长，以及技术人员、业务人员等，连同北加州公司董事会一起，乘坐飞机，直奔荷兰的第二大城市，鹿特丹。

鹿特丹拥有世界上最大的港口。

其位于欧洲莱茵河与马斯河汇合处，具有得天独厚的地理位置和优越的交通条件，是通往欧洲的重要门户。

长谷蛍在丰田公司工作了十二年，从一名最普通的技术工人，一步一步升到如今社长的职位。

曾经，他在公司，起码有一半的时间，都是用在研究上面。

看他的样子，就没有脱离研究人员的书卷气。

与其说是公司社长，不如说是一名不太称职的技术人员。

关于燃料电池、生物电池等方面的研究，岛国进行的很早。

一行人浩浩荡荡下了飞机，就被当地“康尼克斯”公司的车队接走。

许多刚刚得到消息的媒体记者，只匆匆拍下了他们钻进汽车的照片，就眼睁睁看着长长的车队，在当地荷兰警察的护卫下，离开了机场。

北加州公司董事会主席托马斯与丰田电池株式会社的社长长谷蛍，坐的是一辆豪华型宾利房车。

在车的内部，有两排相对的真皮沙发，中间还有一张小桌，超强的减震设计，让众人在车里根本感觉不到震动。

旁边还有一个小型酒吧，柔和的光透射在酒吧上面，显得非常温馨。